Progresul cercetării privind aplicarea noului vehicul subacvatic din aliaj de titan
Pentru o lungă perioadă de timp, materialele utilizate în carcasele sonarelor rezistente la presiune și sistemele de conducte ale navelor noastre navale sunt în principiu oțel carbon, aliaj de aluminiu și oțel inoxidabil. Este de remarcat faptul că Rusia (fosta Uniune Sovietică) a folosit și aceste materiale convenționale, dar apoi majoritatea au trecut la aliaje de titan, iar efectul final al aplicării a fost bun.
De exemplu, submarinul nuclear K166 construit la sfârșitul anului 1968, corpul său, sistemul de conducte și un număr mare de alte dispozitive și mașini sunt fabricate din aliaje de titan. Și la începutul anilor 1970, submarinul nuclear de atac clasa A, care a atras atenția la nivel mondial, era cel mai mic submarin nuclear din lume la acea vreme, cu cel mai mic tonaj (deplasare subacvatică de 3120t), cea mai mare viteză de navigare (viteza maximă subacvatică de 41kn), și cea mai adâncă scufundare. (Adâncimea de scufundare este de 700 m, adâncimea limită de scufundare este de 750 m), cel mai avansat submarin nuclear este, de asemenea, construit folosind aliaj de titan ca material principal.
Rusia și Ucraina au forță de muncă calificată și echipamente de testare sofisticate și au produs multe tipuri de vehicule subacvatice, cum ar fi MIR2, URAN-1, MASK-2 etc. Printre acestea, carcase avansate, cum ar fi aliajele de titan derivate de la navele spațiale Tehnologia materialelor este punctul lor forte.
Pe lângă Rusia și Ucraina, alte țări au efectuat și cercetări în domeniul aplicațiilor aliajelor de titan. Statele Unite au început cercetarea și aplicarea submersibilelor din aliaj de titan în anii 1960. Submersibilele „Sea Cliff” construite în 1981 și 1982 au fost echipate cu cabine de observare și manipulare din aliaje de titan. Principalele structuri ale submersibilului „Nautilus” dezvoltat de Franța în 1985, submersibilul japonez „Deep Sea 6500”, submersibilul cu echipaj „Jiaolong” și vehiculul subacvatic autonom „Orange Shark” dezvoltat independent de țara mea Componentele sunt fabricate din titan aliaj.
Aliajele de titan au făcut, de asemenea, noi descoperiri în domeniul cercetării vehiculelor la scară largă și de adâncime în țara mea. Datorită proprietăților sale mecanice bune, duratei de viață lungi și costurilor reduse de întreținere, aplicarea aliajelor de titan în submarine are avantaje evidente, în special pentru materialele de înveliș ale echipamentelor de scufundare cu adâncime mare, care nu trebuie doar să aibă atât o rezistență extrem de ridicată, cât și o rezistență bună. , În plus, trebuie să aibă o mai bună anti-coroziune, transmisie a sunetului, nemagnetice și alte caracteristici cuprinzătoare, astfel încât cercetarea și aplicarea materialelor de aliaj de titan de înaltă performanță este principala tendință de dezvoltare și au existat anumite progrese tehnologice.
Universitatea de Tehnologie Dalian Wang Lei și colab. a propus un propulsor cilindric sincron cu magnet permanent folosit la roboții subacvatici. Manșonul de izolare este realizat din materiale din aliaj de titan. Hu Ren de la Universitatea Zhejiang a stabilit că aliajele de titan sunt folosite ca materiale rezistente la apă prin analiza rezistenței la presiune a diferitelor materiale. Materialul de înveliș al planorului rezistent la presiune, capacul capului de etanșare al planorului de 7000 m de adâncime susținut de proiectul pilot al Academiei Chineze de Științe este, de asemenea, realizat din aliaj de titan.
Aliajele de titan au performanțe remarcabile în domeniul scufundărilor în adâncime cu echipaj. Submersibilul cu echipaj „Deep Sea Warrior” dezvoltat independent de țara mea are o adâncime maximă de lucru de 4500 m, iar submersibilul cu echipaj „Jiaolong” a scufundat cu succes 7000 m. "Nu." submersibilul cu echipaj a câștigat cu succes „Al patrulea pol al Pământului” în șanțul Marianelor, cu o adâncime de fund de 10909 m. Carcasele de presiune ale acestor tipuri de submersibile sunt realizate din materiale aliaje de titan de înaltă rezistență, iar alte structuri principale sunt, de asemenea, realizate din materiale din aliaj de titan. Se poate spune că aliajele de titan au jucat un rol imens în domeniul actual al noilor vehicule subacvatice din țara mea și vor juca, de asemenea, un rol pozitiv în cercetarea și dezvoltarea vehiculelor de înaltă performanță în viitor.
